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热熔标线如何施工

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热熔标线如何施工
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编辑时间 : 2021-06-21

南通热熔划线:热熔标线如何施工


      跟南通热熔划线一起来了解一下热熔标线如何施工?具体如下:


      为了提高路面与涂膜的粘结力,需要在路面上先涂抹底漆(下涂剂)底漆由合成树脂、可塑剂、芳香族溶剂构成。底漆应根据不同的路面材料选用不同的类型。底漆的涂抹量过多或不足都会降低路面与涂膜间的粘结力。根据路面情况和底漆特性,一般每平方米涂抹60 ~ 230g底漆为好。涂抹时使用刷子、滚筒式喷洒机等,将底漆调至浓淡均勻后涂洒。底漆涂洒宽度应比标线放样宽度稍宽一些。底漆涂洒后要养护。当底漆不粘车轮胎,也不粘附灰尘、砂石时,才可以进行标线涂布作业。养护时间与大气温度、路面温度、湿度、风强度、底漆组成、涂抹量、涂抹方法、路面吸水率等因素有关。底漆涂抹时,要仔细,防止遗漏,特别是路面凹凸明显的地方,可在凹陷的地方适当涂厚一点。


      热熔型涂料施工实际上是一种熔结作业,因此,材料性能及施工方法和技术都直接影响着涂膜性能。施工条件和路面状态是多种多样的,影响路面标线性能的因素也千变万化,因此,每次施工应尽量控制各种因素,争取好的施工质量。热熔型涂料是由颜料、体质 、反光材料与具有热可塑性的树脂混合而成。热熔型涂料与常温型、加热型不同,它不含溶剂或稀释剂,呈粉末状供应。将热熔型涂料加热到180°C~ 220°C(根据热熔型涂料采用树脂类型和配方选择合适的温度),涂料即可成为融熔的流动状态,用划线机涂敷于路面 ,并紧接着撒布玻璃珠,在常温下固化。


热熔标线如何施工


南通热熔划线


       当涂敷于沥青路面时,涂料与路面熔合;当涂敷于水泥混凝土路面时,涂料与路面是物理粘结,是机械啮合。正式划线前应在铁板上试划,以确定划线车的行驶速度,调试线宽、标线厚度、玻璃珠撒布量。调试好后,开始正式划线。将粉末状的涂料在熔解釜内熔化,达规定温度后将熔化好的涂料装入涂敷机,至需要划标线的路段将其涂敷于路面上。涂敷作业是标线施工较关键的一步,应按规定袭规程严把质量关。为防止划线车的贮料罐和流出口等处涂料粘度变大,可装保温装置,按涂敷量和气候等因素妥善地控制温度。为保证夜间的标线识别性,在标线涂敷的同时要撒布玻璃珠。经验表明,玻璃珠直径有一半埋人涂膜中时,反光效果较好。但要做到这一点不太容易。涂料温度高,玻璃珠撒布快,珠子易沉入涂层中;涂料温度低,玻璃珠撒布慢,涂层已接近固化,玻璃珠不能在涂层上很好固着,容易脱落,反光效果差。因此,玻璃珠撒布受到涂料温度、涂层厚度、气候条件等的影响,施工时要严格控制撒布时间。


      涂膜干燥时间因室外气温的变化而不同。对于热熔型涂料,涂膜干燥时间约为 3min,涂料不会粘结在车辆轮胎上,即可以开放交通。